現(xiàn)有技術中，皮帶輸送機械中的滾筒上包覆有包膠,用以增加輸送帶的摩擦力，滾筒包膠是不可拆卸的，由整塊的阻燃導電橡膠板通過膠粘劑或者熱硫化永久的固定在滾筒上，一旦阻燃導電橡膠板磨損，必須將滾筒等部件拆下，搬運到滾筒生產(chǎn)廠家進行清理并重新包膠，然后再運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝，由于在煤礦等工況使用現(xiàn)場，皮帶機滾筒通常較大，一般都會在十噸或者二十噸以上，其拆卸、搬運、安裝是非常困難的，維修費時費力，極大地影響正常的生產(chǎn)，此外現(xiàn)有的阻燃導電橡膠板容易被磨損，且不具備阻燃特性；
                             
    而新型皮帶輸送機的阻燃耐磨包膠的滾筒結構可以解決現(xiàn)有技術中的包膠難以維修、包膠阻燃導電橡膠板容易磨損和不阻燃的技術問題，其結構主要十由一個圓柱狀金屬筒構成，其中金屬筒的外圓周面上設置有至少兩個壓板，壓板在其寬度方向上沿金屬筒的外圓周間隔排列，在其長度方向上相互平行，任意兩個相鄰的壓板的相對側面之間均構成安裝槽，任意一個所述的安裝槽中均設置有一個弧形鋼片，任意一個所述的弧形鋼片的外側面上均固定設置有一個阻燃導電橡膠板呈圓周狀排列在所述的金屬筒的外側，任意一個所述的阻燃導電橡膠板的外側面中均固定設置有多個陶瓷片或者玻璃鋼片，并通過粘接結構與所述的阻燃導電橡膠板連接，陶瓷片或者玻璃鋼片通過下側設置的緊固件與所述的阻燃導電橡膠板連接，或者鑲嵌在所述的阻燃導電橡膠板中均可，并通過橡膠硫化工藝固定，任意一個壓板在其長度方向上的底側面的兩端設置有斜面，在其寬度方向上的兩個側面中設置有斜面，壓板在其縱軸線上至少設置有兩個焊接孔，任意一個壓板均通過焊接結構設置在一個所述的金屬筒的表面上，弧形鋼片的截面均呈弧形，直徑大于100mm,另外阻燃導電橡膠板均呈拱形結構其表面均設置有槽溝，兩個相鄰的壓板的相對側面均呈鋸齒狀，設置在兩個相鄰的壓板之間的弧形鋼片的側面形狀并與其相配合；
                              
    以上結構的主要工作原理為：將壓板固定設置在金屬筒的表面，其長度方向與滾筒軸線平行，壓板與滾筒表面之間構成安裝槽，便于安裝與拆卸包膠滑板，壓板的邊緣內(nèi)側與包膠滑板采用間隙配合，當工作開始時，橡膠輸送帶帶動包膠滑板使其產(chǎn)生微小橫向移位，當壓板的邊緣內(nèi)側一端與包膠滑板一側完全接觸后，可防止包膠滑板與皮帶在工作過程中因摩擦而產(chǎn)生橫向移位，阻燃導電橡膠板表面的溝槽可增加與輸送皮帶的摩擦系數(shù)，防止皮帶打滑，同時也是污質(zhì)的排泄通道，同時陶瓷片或者玻璃鋼片可以減少磨損并提高滾筒包膠的阻燃性能；

    此種結構滾筒的外圓周設置了可以拆卸的壓板和包膠滑板，并可分別進行批量獨立生產(chǎn)，加工制作及安裝相當方便，無須拆卸掉輸送機滾筒和運輸皮帶，包膠中的阻燃導電橡膠板上的陶瓷片或者玻璃鋼片可以減少磨損和提高阻燃性能，有效防止在工作中出現(xiàn)的輸送帶打滑現(xiàn)象；
                      
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